Frühe Stoßfänger bestanden aus Metall, wurden aber später durch Kunststoff ersetzt.
Bei diesem frühen Auto wurden die vordere Stoßstange und die hintere Stoßstange wirklich aus dieser Art von Stahlblech aus Metallmaterial gestanzt und mit dem Rahmen verbunden. Es fühlte sich an wie ein Panzerwagen oder ein Panzer, und ich hatte das Gefühl, dass es sicherer war.
Später wurde es langsam durch Plastikstoßstangen ersetzt. Fiat war der Erste, der dies tat, und andere Marken folgten.
Schon damals fragten sich Verbraucher, ob Stahl, wenn man Stahl durch Plastik ersetzt, so sicher sein kann wie früher? Ist es ein bisschen zu viel, um Ecken zu schneiden? Ich mache Witze über das Leben unserer Autobesitzer. Nach Überprüfung der Informationen war es wirklich nicht der Fall.
Metall zu Kunststoff hat eine stärkere Schlagfestigkeit.
Stoßfänger ist ein System, keine separate Hülle. Der eigentliche Stoßfänger besteht aus der Außenschale des Stoßfängers, dem inneren Antikollisionsträger und den beiden energieabsorbierenden Boxen links und rechts des Antikollisionsträgers. Alle anderen Komponenten werden zu einer zusammengefügt. Eine komplette Stoßstange oder ein Sicherheitssystem.
Die äußerste Schale fungiert hauptsächlich als Puffer bei Kollisionen mit niedriger Geschwindigkeit und dieser Art von Kratzern, und ihre eigene Fähigkeit, Stößen zu widerstehen, ist tatsächlich nicht besonders stark.
Es ist wie ein Hammer. Dieser Hammer schlägt auf die energieabsorbierende Box unseres Autos und überträgt es dann auf die beiden Längs-Antikollisionsbalken hinten, damit wir sicherer sind.
Von Metall bis Kunststoff absorbiert es bessere Energie, ist aber sicherer
Jetzt ist es gleichbedeutend damit, diesen Stahl-Eisen-Hammer in einen Plastikhammer zu verwandeln, und die Schlagkraft wird geringer sein. Da es sich um einen Kunststoffstoßfänger handelt, verformt und verbiegt er sich bei einem Aufprall und absorbiert eine gewisse Menge an Aufprallenergie.
Dann sind da noch die beiden Längsträger hinter dem Stoßfänger. Dies ist das Wichtigste. Es trägt etwa 60 % der gesamten Kollisionsenergie. Solange die Struktur gut konstruiert ist, können diese 60 % kontinuierlich angehoben werden, da diese Kraft übertragen wird.
Daher erhöht das Ersetzen dieses Stoßfängers durch einen Kunststoffstoßfänger die Sicherheit, anstatt sie zu verringern. Dies war etwas, was mich mehr überraschte. Früher dachte ich, es sei fast dasselbe.
Metall wird zu Plastik, Karosseriekosten werden reduziert
Für den verwendeten Kunststoff ist es offensichtlich, dass der Preis des Autos gesenkt und die Kosten gesenkt werden können. Das haben wir auch am Anfang bemängelt. Wir hatten das Gefühl, dass wir für das gleiche Geld weniger Dinge gekauft haben, richtig.
Es ist auch ein Schutz für Fußgänger außerhalb des Autos
Der Ersatz des Stoßfängers durch Kunststoff hat eine weitere Funktion, die nicht nur die Insassen im Auto, sondern auch die Fußgänger außerhalb des Autos schützt.
Dies ist das Beispiel des gerade erwähnten Eisenhammers. Gerade habe ich diesen Eisenhammer benutzt, um den Schlagfestigkeitsmechanismus in unserem Auto zu treffen. Jetzt ist es die Person, die mit diesem Eisenhammer auf die Straße geht.
Du schlägst darauf, dann schlägst du mit einem Eisenhammer darauf und schlägst es zu Tode, klopfst es mit einem Plastikhammer, vielleicht gibt es noch eine Chance. Dies wird als zusätzlicher Vorteil gewertet.
Metall zu Kunststoff, geringe Wartungskosten
Das Metall wird sofort abgekratzt und der Kunststoff abgekratzt. Die Verwendung von Kunststoffstoßfängern anstelle von Metallstoßfängern ist die größte und größte Bedeutung in unserem täglichen Gebrauch, nämlich der geringe Wartungsaufwand. Wie sagt man das?
Metallgegenstände rosten in einer feuchten Umgebung, aber Kunststoffe rosten nicht. Wir kratzen heute etwas Farbe ab. Wenn Sie aus Metall sind, müssen Sie es reparieren. Entweder neu lackieren oder einen wasserfesten Aufkleber anbringen, aber der Kunststoff ist abgekratzt. Solange ich es tue’finde es nicht hässlich, es tut’Egal, ob ich es anbehalte.
Kunststoffersatz ist auch günstiger als Metallersatz
Außerdem ist meine Stoßstange abgestürzt und ich muss sie ersetzen. Natürlich ist der Kunststoff viel billiger als unser Stahl. Auch die Stoßstange selbst ist schwer. Obwohl es vernachlässigbar ist, ist die Menge noch akzeptabel. Lassen Sie uns weniger für Benzin ausgeben.
Die Stoßstange wird von Metall auf Kunststoff geändert. Im Allgemeinen ist es für unsere Autobesitzer und Autohersteller von Vorteil. Der Preis ist günstiger, haltbarer, leichter zu reparieren und die Sicherheit ist besser als beim Original.
Nachdem wir uns mit den oben genannten Stoßfängerkenntnissen vertraut gemacht haben, lassen Sie uns einen Blick auf die Stoßmetallform werfen.
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