Aluminiumlegierung wurde in verschiedenen Bereichen aufgrund ihrer Vorteile wie geringer Dichte, hoher spezifischer Stärke und guter Verarbeitbarkeit häufig verwendet. Um die Wirkung von Energieeinsparung und Gewichtsreduzierung zu erzielen, erhöhen die Industrieländer wie die Vereinigten Staaten, Japan und Westeuropa ständig die Verwendung von Aluminiumlegierungen. Die Forschungs- und Entwicklungsbemühungen, Materialien und ihre Prozesse zu schmieden, sowie die Aluminium -Legierungstechnologie werden auch als Kerntechnologie angesehen, um sich auf Unterstützung und Entwicklung zu konzentrieren.
Seit 1956 belegt die weltweite Aluminiumausgabe durchweg unter Nichteisenmetallen den ersten Platz. Die derzeitige Weltausgabe von Aluminium verarbeiteten Materialien beträgt 30 Millionen Tonnen pro Jahr, von denen Platten, Streifen und Folien 57%und extrudierte Materialien 38%ausmachen. Aufgrund der hohen Kosten für die Materialien mit Aluminiumlegierung und der schwierigen Produktionstechnologie werden sie nur in besonders wichtigen stressparenden Teilen verwendet, sodass der Anteil der verarbeiteten Materialien gering ist, 2,5%. Mit der kontinuierlichen Entwicklung der Automobilindustrie werden die Anforderungen an leichte Automobile immer höher. Berichten zufolge kann der Kraftstoffverbrauch für jeweils 10% Reduzierung der Automobilqualität um 6% auf 8% gesenkt werden. Daher werden leichte Materialien, die durch Aluminiumlegierungen dargestellt werden, in Autoteilen zunehmend verwendet. Es wird geschätzt, dass die weltweite jährliche Nachfrage nach Aluminiumverpalte bis zu 1 Million Tonnen beträgt, während die aktuelle jährliche Produktion in der Welt nur etwa 800.000 Tonnen beträgt, was die Marktnachfrage noch nicht befriedigen kann. In der Automobilindustrie hat der aktuelle Gebrauch von Aluminium -Leichtmetallrädern Milliarden erreicht, und es wächst immer noch jedes Jahr um 20%.
Der Aluminium -Legierungsdreiecksarm ist eine Schlüsselkomponente des Automobillenkungssystems. Seine Form ist komplex und es ist schwer zu formen. In diesem Artikel wird aus der Perspektive von Prozess und Ausrüstung eine automatische Aluminium -Legierungsproduktionslinie ausführlich vorgestellt.
Merkmale des Schmiedensprozesses der Aluminiumlegierung
⑴Die Plastizität ist niedrig.
Die Plastizität der Aluminiumlegierung wird stark von Legierungszusammensetzung und Schmiedenstemperatur beeinflusst, und die Empfindlichkeit der Plastizität gegenüber der Verformungsgeschwindigkeit variiert mit dem Gehalt an Legierungselementen. Wenn der Gehalt an Legierungselementen zunimmt, nimmt die Plastizität der Aluminiumlegierung weiter ab und ist empfindlich gegenüber Verformungsgeschwindigkeit. Der Abschluss wird ebenfalls verbessert. Die meisten Aluminiumlegierungen sind positive dehnungsempfindliche Materialien, dh die Fließspannung nimmt mit abnehmender Verformungsrate ab. Daher werden für große Aluminiumlegierung für die Luftfahrt häufig hydraulische oder hydraulische Pressen zur Formung verwendet, und für kleine und mittlere Schmiedungen können Spiralen verwendet werden. Herstellung von Pressen oder mechanischen Pressen.
⑵ Starke Haftung.
Da Aluminium und Eisen fest gelöscht werden können, haften Aluminiumlegierungen während des Schmiedensprozesses häufig an Formen. Es wird allgemein angenommen, dass Spindelöl eine bessere Schmierwirkung haben kann. In den letzten Jahren haben amerikanische Unternehmen wie Acheson auch Aluminium -Legierungstrickanten entwickelt, die für industrielle Anwendungen geeignet sind. Es gibt auch inländische Unternehmen, die ihre eigenen Schmiermittel auf Ölbasis oder Wasserbasis formulieren, mit guten Ergebnissen.
⑶Narrow Schmiedemperaturbereich.
Der Schmiedemperaturbereich der meisten Aluminiumlegierungen liegt innerhalb von 150 ° C und einige sind sogar nur 70 ° C. Daher ist es bei der Schmiedensproduktion häufig erforderlich, mehrere Heizmethoden zu verwenden, um sicherzustellen, dass die Aluminiumlegierung eine gute Verfolgung hat. Insbesondere werden Luft- und Raumfahrt- und Militärprodukte mit strengen Anforderungen an die Produktleistung häufig durch isotherme Schmieden in der endgültigen Form erzeugt.
⑷Die Verformung des Prozesses ist klein.
Das Schmieden von Aluminiumlegierungen lässt im Allgemeinen keine kleinen Prozesse und großen Verformungen zu, um grobe Kristalle oder Risse zu vermeiden. Daher ist es oft notwendig, die Gesamtdeformation vernünftig zuzuordnen. Der Billeting -Prozess hat einen größeren Einfluss auf die Bildungsergebnisse des Endprodukts. Da die Temperatur des Werkstücks nach mehreren Verfahren häufig niedriger als die erforderliche Schmiedenstemperatur ist, muss es erneut erhitzt werden.
Design des Schmiedensprozesses des Aluminiumlegierungs -Kontrollarms
Kürzlich entwickelte das Peking Institute of Mechanical and Electrical Technology einen Schmiedeprozess für Aluminium -Legierungs -Steuerarme für Automobile und etablierte eine automatische Schmiedeproduktionslinie für Aluminium -Legierungswaffen, die basierend auf diesen Gebrauch übergeben wurden.
Der Schmiedenprozess dieses Produkts lautet: Zwischenfrequenzheizung → Rollenschmied → Biegung, Abflachung → sekundäre Erwärmung → Vorabgabel, endgültiges Schmieden → Trimmen, Stanzen und Korrektur.
Im Allgemeinen gilt der Schmiedenprozess für die Metallformung und kombiniert mit CNC -Bearbeitung in der späteren Phase und dann eine Präzisionsbearbeitung, um die Toleranz und Genauigkeit zu kontrollieren.
---------------------------------------------------ENDE----------------------------------------------------------------
Bearbeiten von Rebecca Wang
